BARRES DE CARBONE ONEUP. Solide, léger et conforme à la verticale.

L'objectif du nouveau guidon OneUp Carbon était de créer le meilleur guidon possible, quelque chose qui nous permettrait de rouler plus fort plus longtemps.

La solution est notre forme ovale en attente de brevet qui combine les meilleures caractéristiques de conduite des normes de barre de 31,8 mm et 35 mm en un seul ensemble. C'est la barre la plus confortable que nous ayons jamais montée, point final. Il est solide, léger, minimise la pompe du bras et les vibrations et maximise la réponse de la direction. 35 bien fait.
"La barre OneUp me donne tous les attributs inspirants de confiance d'une barre de 35 mm avec un peu de tolérance conçue pour ces grandes descentes. J'ai été tellement impressionné après l'avoir mise à l'épreuve l'année dernière." — Thomas Vanderham
Presque toutes les autres barres de carbone sur le marché copient le simple profil conique d'une barre en aluminium. Avec le carbone, vous pouvez tirer parti de formes plus complexes pour obtenir un produit plus performant, c'est donc ce que nous avons fait. Si vous vous souciez réellement de la conformité de la barre, alors vous ne faites pas une barre régulière de 35 mm de diamètre. Bien sûr, vous pouvez essayer d'"optimiser" légèrement le flex avec le lay-up, mais la géométrie est reine et vous menez une bataille perdue d'avance.

Le profil de la barre OneUp minimise la longueur de la zone de serrage de 35 de diamètre car il s'agit de la partie la plus rigide de toute barre de 35 de diamètre. Le diamètre de serrage de 35 mm se transforme rapidement en une forme ovale aplatie dans la zone de transition, puis en un diamètre de serrage standard de 22,2 mm pour la zone de contrôle.

Nous avons comparé la barre OneUp aux barres en carbone les plus populaires du marché ainsi qu'aux barres en aluminium remplies de mousse. Les résultats ont été, en moyenne, une augmentation de 21 % de la souplesse verticale (confort) associée à une augmentation de 28 % de la rigidité de la direction (réactivité). Ce sont plus que des gains marginaux.

Jusqu'à présent, le standard de 35 mm de diamètre avait mauvaise réputation et à juste titre. C'est 35 Dia. bien fait.
SPÉCIFICATIONS
Géométrie : 800 mm de large / 35 mm de diamètre. / Balayage 8° arrière 5° haut
Poids : élévation de 20 mm (220 g) élévation de 35 mm (225 g)
Largeur maximale de la pince de tige : 65 mm
Couple de contrôle maximum : 5 Nm