Campagnolo est sorti des sentiers battus pour proposer un tout nouveau design adapté aux besoins et contraintes du Gravel pour une transmission mono plateau 13 vitesses. Cet étagement spécifique permet de réduire les écarts de développements entre les rapports de la cassette, tout en profitant d'un braquet adapté à tous les profils de terrains.

Le dérailleur arrière Ekar est doté d'une chape moyenne compatible avec les dentures de cassettes Campagnolo de 9-36 à 10-44. Les galets à denture différenciée offrent un fonctionnement optimal et une rétention élevée de la chaîne. La tension de cette dernière est plus élevée que sur un dérailleur dédié à la route pour une meilleure fiabilité de rétention de la chaîne et un minimum de bruit de fonctionnement. Un système de blocage de la chape vers l'avant est proposé pour faciliter le retrait de la roue arrière. Campagnolo a aussi misé sur la robustesse, la durabilité et la légèreté, pour un fonctionnement fiable et pour résister aux chocs, au sable et à la poussière, tandis que les boulons en acier inoxydable sont utilisés pour la résistance et la résilience à long terme dans les conditions les plus difficiles.
CARACTÉRISTIQUES
- Nouveau design spécifique 1x13 vitesses pour le Gravel
- Trajectoire 2D du parallélogramme, mouvements mécaniques précis pour 13 vitesses
- Galets en polymère haute qualité, rétention de la chaîne optimale, galet supérieur 12 dents, galet inférieur 14 dents
- Polyamide renforcé de fibre de carbone et alliages anodisés 7075 et 6082 : plus de légèreté, plus de résistance, plus de durabilité
- Boulons en acier inoxydable
- Verrouillage d'embrayage du dérailleur pour un retrait facile de la roue arrière
- Compatible avec les trois options de cassettes 13 vitesses Campagnolo
- Dérailleur mécanique
- 13 vitesses
- Chape moyenne
- Poids constructeur : 275 grammes